In Europa zijn praktisch alle aanhangers, caravans, boot- en paardentrailers inmiddels uitgerust met een oplooprem. Een heel simpel en weinig geavanceerd remsysteem, maar zeker doeltreffend.
Werking
Het principe van de oplooprem is eenvoudig. Als de auto vertraagt of remt, wil de aanhanger, caravan, boot-of paardentrailer doordrukken. Dit wordt oplopen genoemd. Om te voorkomen dat het te trekken object in dat geval door zijn massa teveel snelheid behoudt ten opzichte van de auto, treedt de oplooprem in werking. Aan de dissel zit bij de koppeling een schuifstuk. Deze schuift in zodra het te trekken object wil oplopen. Hierdoor trekken de remkabels aan en worden de remvoeringen tegen de binnenzijde van de remtrommel gedrukt. Het gevolg van dit mechanisme is dat de aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer afremt. Hoe groter de opduwkracht, hoe groter de remkracht. Stopt de auto met remmen, dan lossen de remmen van het object dat u trekt weer. Bij een goed afgestelde oplooprem merkt u tijdens het rijden niets van het remmen van het object dat uw auto trekt. Probeer wel zoveel mogelijk plotseling remmen te voorkomen en de remdruk zoveel mogelijk geleidelijk op te bouwen.
Oploopdemper
Om te voorkomen dat bij gas loslaten of kleine remmingen de oplooprem meteen in werking treedt, is een oploopdemper (een schokbreker) gemonteerd. Afhankelijk van de massa van de caravan zijn er diverse dempers beschikbaar. Hoe zwaarder de aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer hoe groter de dempende factor moet zijn. U kunt de werking van de demper controleren door de caravan (afgekoppeld) op de handrem te zetten en met de hand het schuifstuk in te drukken en daarna uit te trekken. Dit moet (erg) zwaar gaan.
Achteruitrijden
Ook als u achteruit rijdt, drukt de aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer tegen de auto. Om te voorkomen dat de oplooprem ook dan in werking treedt, is er een zogenaamde terugrij automaat opgenomen in de remtrommels. Dit systeem zorgt er ook voor dat als u het te trekken object op de handrem zet, de caravan nog tot een halve meter achteruit kan rijden. Koppel daarom de caravan op een helling achterwaarts eigenlijk nooit zomaar los.
Afdalen in de bergen
Ook in de bergen heeft een oplooprem zijn beperkingen. Rijdt u namelijk met een constante snelheid (door af te remmen op de motor) een steile helling af, dan zal de caravan tegen de auto drukken waardoor de caravan constant remt. Het gevolg is dat de caravanremmen oververhit kunnen raken. Het beste wat u hier tegen kunt doen is regelmatig stoppen en de remmen laten afkoelen.
