Kosten

De aanschaf van een trekhaak en kabelset kan in de honderden euro’s lopen. U zult zich afvragen waarom u zoveel betaalt voor een metalen knobbel achter uw auto. Die kosten zitten vooral in de technische ontwikkeling, het testen en het produceren van de trekhaak. Wist u dat voor elk type en/of model auto een trekhaak ontworpen moet worden? Omdat het chassis en het ontwerp van verschillende types en merken van elkaar verschilt, kan er niet één trekhaak worden gemaakt die op elke auto past. Naast het kopen van een trekhaak is ook de bekabeling erg prijzig. Niet alleen de aanschaf maar ook de montage maakt de bekabeling erg duur.

3D-scan

Een team van engineers haalt elk nieuw automodel naar de werkplaats van ons hoofdkantoor in Staphorst. Daar wordt de achterkant en onderkant van de auto met en zonder bumper met hulp van een lasermeetarm minutieus in 3D gescand. Aan de hand van de precieze 3D-scan tekent R&D een 3D-trekhaak met de meest geavanceerde industriële tekenprogramma’s zoals CAD. Vervolgens worden alle afzonderlijke onderdelen die bij de trekhaak horen ontworpen: zijplaten, stekkerplaat, kogel, huls, dwarsbalk, kogelplaten en vergrendelmechanisme.

Krachtberekening

Dankzij het calculatieprogramma CAD FEM laten we op het ontwerp een berekening los die inzicht geeft in het uitwendige krachtenspel en de daaruit voortvloeiende materiaalspanningen en vervormingen. Met een kleurensysteem worden zaken als sterkte, stijfheid, vermoeiing, vervorming en meer op het scherm weergegeven. Deze uitgebreide aanpak zorgt voor een finaal ontwerp van een trekhaak, die perfect op het automodel past waarop hij uiteindelijk gemonteerd wordt.

Testen

Vanuit de 3D-tekening produceert Brink de trekhaken. Deze ondergaat in ons eigen geavanceerde testcentrum vele kwaliteitstesten, waarin hij blootgesteld wordt aan de meest extreme omstandigheden om de veiligheid, duurzaamheid en kracht te meten. Pas als de trekhaak alle tests glansrijk doorstaat en aan alle internationale richtlijnen voldoet, gaat deze in productie.

Productie kosten

Tijdens de productie doorloopt een trekhaak meer dan 40 verschillende stappen. Van het maken van een mal tot het lakken van de trekhaak en van het buigen van de kogel tot het lassen van de verschillende onderdelen. De productie van de trekhaak beslaat vijf tot zeven weken.

Kabelset

Naast de trekhaak moet ook de kabelset ontwikkeld, getest en geproduceerd worden. Aangezien de nieuwste auto’s uitgerust zijn met de modernste technieken en functionaliteiten komt er heel wat bij kijken om het te trekken object foutloos met de auto te laten communiceren. Ook hier gaat veel tijd in zitten en dit heeft invloed op de kosten die u moet betalen voor een trekhaak.