Alles over trekhaken
Op automerk
Trekhaak montage
Over Brink trekhaken
Contact & service
Aanschaf
Op de weg
Veiligheid
Type trekhaken
Wet en regelgeving
Brink Group
In Europa zijn praktisch alle aanhangers, caravans, boot- en paardentrailers inmiddels uitgerust met een oplooprem. Een heel simpel en weinig geavanceerd remsysteem, maar zeker doeltreffend.
Het principe van de oplooprem is eenvoudig. Als de auto vertraagt of remt, wil de aanhanger, caravan, boot-of paardentrailer doordrukken. Dit wordt oplopen genoemd. Om te voorkomen dat het te trekken object in dat geval door zijn massa teveel snelheid behoudt ten opzichte van de auto, treedt de oplooprem in werking. Aan de dissel zit bij de koppeling een schuifstuk. Deze schuift in zodra het te trekken object wil oplopen. Hierdoor trekken de remkabels aan en worden de remvoeringen tegen de binnenzijde van de remtrommel gedrukt. Het gevolg van dit mechanisme is dat de aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer afremt. Hoe groter de opduwkracht, hoe groter de remkracht. Stopt de auto met remmen, dan lossen de remmen van het object dat u trekt weer. Bij een goed afgestelde oplooprem merkt u tijdens het rijden niets van het remmen van het object dat uw auto trekt. Probeer wel zoveel mogelijk plotseling remmen te voorkomen en de remdruk zoveel mogelijk geleidelijk op te bouwen.
Om te voorkomen dat bij gas loslaten of kleine remmingen de oplooprem meteen in werking treedt, is een oploopdemper (een schokbreker) gemonteerd. Afhankelijk van de massa van de caravan zijn er diverse dempers beschikbaar. Hoe zwaarder de aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer hoe groter de dempende factor moet zijn. U kunt de werking van de demper controleren door de caravan (afgekoppeld) op de handrem te zetten en met de hand het schuifstuk in te drukken en daarna uit te trekken. Dit moet (erg) zwaar gaan.
Ook als u achteruit rijdt, drukt de aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer tegen de auto. Om te voorkomen dat de oplooprem ook dan in werking treedt, is er een zogenaamde terugrij automaat opgenomen in de remtrommels. Dit systeem zorgt er ook voor dat als u het te trekken object op de handrem zet, de caravan nog tot een halve meter achteruit kan rijden. Koppel daarom de caravan op een helling achterwaarts eigenlijk nooit zomaar los.
Ook in de bergen heeft een oplooprem zijn beperkingen. Rijdt u namelijk met een constante snelheid (door af te remmen op de motor) een steile helling af, dan zal de caravan tegen de auto drukken waardoor de caravan constant remt. Het gevolg is dat de caravanremmen oververhit kunnen raken. Het beste wat u hier tegen kunt doen is regelmatig stoppen en de remmen laten afkoelen.
De handrem breekkabel is een veiligheidsmiddel dat niet mag ontbreken op het object dat u met uw auto wilt trekken. Ondanks alle veiligheidsmaatregelen, is een gevaarlijke situatie nooit honderd procent uit te sluiten. Juist in die situaties helpt een handrem breekkabel.
Veilig op uw bestemming aankomen, is allereerst een verantwoordelijkheid van de leverancier van uw fietsendrager, aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer en van ons als producent van uw trekhaak en kabelset. Maar met het aapassen van uw rijgedrag ligt er ook een verantwoordelijkheid bij uzelf.
De handrem breekkabel is een veiligheidsmiddel dat niet mag ontbreken op het object dat u met uw auto wilt trekken. Ondanks alle veiligheidsmaatregelen, is een gevaarlijke situatie nooit honderd procent uit te sluiten. Juist in die situaties helpt een handrem breekkabel.
Veilig op uw bestemming aankomen, is allereerst een verantwoordelijkheid van de leverancier van uw fietsendrager, aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer en van ons als producent van uw trekhaak en kabelset. Maar met het aapassen van uw rijgedrag ligt er ook een verantwoordelijkheid bij uzelf.
