Nieuw design fietsendrager trekhaak

Nieuw design fietsendrager trekhaak

Heeft u een elektrische of hybride auto die niet mag trekken en wilt u graag een fietsendrager gebruiken? Dan biedt Brink u de oplossing; de fietsendrager trekhaak.
Brink ontwikkelt continu nieuwe modellen en onlangs is het design van de fietsendrager trekhaak vernieuwd, zodat er nog meer soorten fietsendragers op het systeem passen. In deze blog leest u onder meer waarom de fietsendrager trekhaak, de RMC, is ontwikkeld en komt u te weten welke fietsendragers op dit systeem passen.

De markt van de hybride, elektrische en kleine auto’s die niet mogen trekken is groeiende. Brink investeert in een breed scala aan oplossingen voor deze voertuigen. De meeste elektrische en hybride auto’s mogen geen aanhanger of caravan trekken, vanwege de eventuele overbelasting van accu’s, gebrek aan vermogen of overschrijding van de CO2-uitstootnorm. Wel hebben veel milieuvriendelijke auto’s ‘verticale draaglast’, wat betekent dat er wel een draagoplossing mogelijk is. Brink ontwikkelde hiervoor enkele jaren geleden al de RMC. Deze haak mag wel dragen, niet trekken. Zo kunt u met uw hybride of elektrische auto er toch op uit met uw fiets of e-bike, want bijna alle soorten fietsendragers passen op de draagoplossing van Brink.

Nieuw uiterlijk, meer mogelijk

De RMC heeft een nieuw uiterlijk gekregen, zodat er meer soorten fietsendragers op het systeem passen. De strip bovenop de bal van de kogel is vervangen door een pin door de kogel. Door de pin kunt u geen aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer aan de kogel koppelen. Hiermee voorkomen we dat u uw voertuig permanent beschadigt wanneer u toch een aanhanger of caravan aan uw auto zou proberen te koppelen.

Diagonaal en verticaal afneembare trekhaak

Brink heeft twee soorten draagsystemen: RMCa en RMCu. Beide systemen blinken uit in gebruiksvriendelijkheid; bij geen enkel ander afneembaar systeem is de kogel zo eenvoudig en met weinig inspanning te ver- en ontgrendelen. Bij zowel de RMCa, als de RMCu is de stekkerdoos achter de bumper weg te draaien. Het verschil tussen beide systemen zit in de manier waarop u de haak bevestigt; diagonaal of verticaal. Afhankelijk van het type auto, is een RMCa of RMCu beschikbaar. Graag informeren wij u over de mogelijkheden.

Voordelen afneembare fietsendrager trekhaak:

• Het ver- en ontgrendelen gebeurt in slechts enkele seconden
• De kofferbak is makkelijk te beladen
• De kogel bergt u na ontgrendeling eenvoudig op in de opbergzak om in uw kofferbak te leggen
• De RMC biedt dezelfde veiligheid en kracht als een vaste trekhaak

Waar dient u zelf rekening mee te houden?

Brink ontwikkelt haar fietsendrager trekhaken zo dat ze binnen de maximale asbelasting van uw auto blijft. Daarom geven wij een maximale kogeldruk aan. Belangrijk voor u bij het kiezen van een fietsendrager is dat u rekening houdt met de maximale kogeldruk van de fietsendrager trekhaak. Het totaalgewicht van de fietsen plus de drager, mag de toegestane kogeldruk niet overschrijden. Een te hoge kogeldruk zorgt voor gevaarlijke situaties, zoals overmatige belasting op de autovering en trekhaakbevestiging. Daarnaast heeft het negatieve effecten op de stuurbekrachtiging en de rijeigenschappen. De kogeldruk van de fietsendrager trekhaak staat vermeld op het typeplaatje, deze is te vinden naast de stekkeraansluiting of op de balk van de trekhaak.

Benieuwd welke fietsendragers op het RMC systeem passen? Bekijk de lijst met fietsendragers die Brink voor u samenstelde.