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Vous aimez faire du vélo, mais votre voiture n’est pas autorisé à tracter selon les prescriptions du constructeur automobile ? Dans ce cas, le système pour porte-vélo Brink peut résoudre votre problème. Certes, ce système ne peut pas tracter de remorques, mais il est apte à supporter un porte-vélo. Quasi tous les porte-vélo sont compatibles avec cette solutions.
La solution de porte-vélo est très facile à utiliser. Lors du verrouillage de cette solution d’appui démontable diagonale, vous placez la rotule avec un mouvement horizontal dans le logement. En poussant la boule de la rotule légèrement vers le bas, celle-ci se verrouille automatiquement. Deux actes sont ainsi nécessaires pour à nouveau déverrouiller la rotule. Si vous poussez d’abord avec votre main sur le bouton rotatif vers la rotule, et ensuite avec votre pouce vers le bas en un mouvement fluide, la rotule se déverrouille. Ensuite vous pouvez l’enlever.
La facilité d’utilisation augmente fortement par le sens de rotation du bouton. Celle-ci a un mouvement descendant, grâce auquel votre main se détourne du pare-chocs de la voiture lors de la commande du bouton. Et cela permet de créer de plus en plus d’espace pour votre main entre le pare-chocs et le bouton rotatif pour que le déverrouillage soit effectué sans problèmes.
En tant qu’amateur de cyclisme et propriétaire d’une voiture électrique ou hybride, vous pouvez maintenant réaliser votre hobby. En raison d’un manque de puissance, d’une surcharge du paquet de batteries ou d’un dépassement de la norme d’émissions CO2, la plupart des voitures écologiques ne peuvent pas supporter une traction horizontale, mais pour la charge d’appui verticale c’est différent. C’est à partir de ces données que nous avons développé pour vous une version portable de l’attelage amovible, la solution de porte-vélo.En tant qu’amateur de cyclisme et propriétaire d’une voiture électrique ou hybride, vous pouvez maintenant réaliser votre hobby. En raison d’un manque de puissance, d’une surcharge du paquet de batteries ou d’un dépassement de la norme d’émissions CO2, la plupart des voitures écologiques ne peuvent pas supporter une traction horizontale, mais pour la charge d’appui verticale c’est différent. C’est à partir de ces données que nous avons développé pour vous une version portable de l’attelage amovible, la solution de porte-vélo.
Le bouton rotatif sur la rotule de la solution de porte-vélo bénéficie d’un design ergonomique. La manipulation du bouton SmartTurnTM est confortable puisque vos doigts, main, poignet et bras gardent une position naturelle pour attraper le bouton rotatif. Ainsi, lors du déverrouillage, vous pouvez réaliser un transfert de puissance optimal avec un minimum d’effort. Le déverrouillage de la rotule de la solution pour porte-vélo est une opération rapide et pratique. Ce bouton rotatif est muni de flèches qui rendent les deux actes successifs pour le déverrouillage visibles.
La solution de porte-vélo offre la sécurité optimale. Un mécanisme de sécurité fixé sur la rotule d’attelage fait en sorte qu’il soit impossible de l’utiliser pour autre chose que l’installation d’un porte-vélos. Une bandelette sur le haut empêche d’atteler des objects de traction à la rotule de la solution pour porte-vélo. Puisque la rotule est stable dans le logement, celle-ci ne peut jamais se détacher du logement après le verrouillage.
Le bouton rotatif a été conçu de telle façon que la direction de rotation se trouve à l’opposé de la direction de conduite de la voiture. Même dans des situations inhabituelles, il est ainsi impossible pour la rotule de la solution pour porte-vélos de se défaire pendant la conduit.
Vous pouvez bien entendre le verrouillage de la rotule de la solution de porte-vélo. Le système ErgoclickTM émet un clic sonore lors du verrouillage. Celui-ci confirme que l’opération de verrouillage de la rotule s’est déroulée correctement.
Vous pouvez facilement lire le verrouillage de la rotule de la solution pour porte-vélo. Une indication de couleurs, qui consiste en des codes de couleur, a été intégrée dans le bouton rotatif. Vert signifie un verrouillage réussi. Le rouge vous invite à essayer à nouveau.
Le système pour porte-vélo Brink a été développé de telle sorte à ce qu’il puisse supporter la charge d’appui maximale (verticale), appelée poids sur flèche. Lorsque vous transportez des vélos électriques, veuillez notamment tenir compte de la charge verticale maximale sur la rotule du système pour porte-vélo qui est installée sous la voiture. Le poids total des vélos plus le support ne peut pas dépasser le poids sur fleche autorisée. Ce poids sur flèche est mentionnée sur la plaque signalétique à côté de la prise. Une poids trop élevée sur la rotule peut causer une charge excessive sur la suspension de la voiture et sur la fixation de l’attelage. Cela peut également avoir une influence négative sur la conduite et la direction assistée.
Cela fait plus de cent ans que Brink est expert dans le domaine de l’attelage. Grâce à nos valeurs-clés qui sont innovation, facilité d’utilisation et sécurité, nous sommes devenus un des leaders mondial de la conception, de la production, des essais et de la commercialisation d’attelages et de faisceaux spécifiques.
Il existe des barres de remorquage pour les voitures hybrides et électriques, mais la portée avec laquelle vous pouvez tracter une remorque, une caravane, un bateau ou une remorque pour chevaux est limitée. Dans la grande majorité des cas, le constructeur du véhicule a déjà déterminé que votre voiture hybride ou électrique ne peut pas tracter d'objets. Brink a répondu à cela et a développé une solution spécialement pour les voitures hybrides et électriques qui vous permet de ne pas tracter, mais de porter. Vous pouvez placer des porte-vélos sur ce soi-disant attelage de porte-vélos. Une solution idéale pour les amateurs de vélo.
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Brink cherche à développer et à produire la meilleure solution pour chaque type de voiture, pour que vous puissiez transporter vos marchandises en toute sécurité et avec élégance. Mais pas chaque solution d’attelage convient pour votre voiture.
Ceci s’explique du fait qu’un attelage comprend plus de pièces que seulement la rotule qui est visible à l’arrière de votre voiture. Une traverse est installée sous votre voiture pour y attacher la construction de l’attelage. Puisque les types de voiture ne sont pas tous les mêmes, il faut concevoir et produire une autre traverse pour chaque voiture. Votre voiture doit pouvoir supporter la construction nécessaire de cette traverse combinée avec le poids des autres pièces de l’attelage.
Outre cet obstacle, la législation est un autre facteur qui peut influencer la disponibilité de l’attelage fixe. Si votre attelage empêche de voir votre plaque d’immatriculation, aucun attelage fixe ne sera disponible pour votre voiture. Ceci n’est pas autorisé d’un point de vue legal.
Le développement d’un attelage escamotable est encore autrement limité. Le poids d’un attelage escamotable est généralement plus élevé que celui d’un attelage démontable ou fixe. Pour un attelage escamotable, votre voiture doit en outre offrir assez d’espace derrière le pare-chocs afin de ranger la rotule d’attelage.
Sur base de ce genre de considérations, Brink prend continuellement des décisions qui contribuent au développement de votre attelage. De cette façon, nous ne développons pas chaque variante d’attelage pour chaque type de voiture, mais bien la meilleure variante pour votre voiture.
Cliquez sur le lien pour obtenir plus d’informations sur les différents types d’attelages Brink.
Votre pression maximale sur la rotule d’attelage, également appelée charge verticale maximale, est la pression maximale qui peut être exercée en vertical sur la rotule d’attelage. La pression sur la rotule d’attelage est mentionnée sur l’attelage, généralement indiquée comme Max. Vertical Load. La pression maximale sur la rotule d’attelage est déterminée par le constructeur automobile. Celui-ci tient compte de la puissance et de la construction de la voiture.
Cliquez sur le lien pour plus d’informations sur la pression sur la rotule d’attelage.
Pas toutes les voitures ont assez de place pour installer un attelage. Pour créer de l'espace supplémentaire, il est alors nécessaire d'apporter des modifications dans votre pare-chocs. Nous le faisons moyennant une découpe de pare-chocs. Il peut s'agir d'une découpe en bas ou au milieu de votre pare-chocs. Brink maintient des normes sévères pour une découpe de pare-chocs en termes d'(in)visibilité. Pour pouvoir installer un attelage Brink, la découpe de pare-chocs ne peut pas être visible quand vous vous trouvez à trois mètres de votre véhicule. À partir de cette distance, l’on fait appel à une ligne de projection qui se situe à 1,85 mètre de hauteur.
Lors du choix des produits, il est communiqué si l'attelage exige une découpe de pare-chocs.
Pour la plupart des voitures vous pouvez opter entre attelages à rotule démontable avec outil (RDAO) ou démontables sans outil (RDSO). Pour certains véhicules, il existe également des attelages à rotule rétractable. Un attelage à rotule démontable avec outil est le système le plus avantageux. Les attelages à rotule démontable sans outil et à rotule rétractable sont plus chers, mais ils présentent un avantage non négligeable par rapport aux attelages boulonnés. L'avantage des attelages à rotule démontable sans outil et à rotule rétractable est avant tout l'invisibilité des deux systèmes. Un attelage à rotule démontable sans outil peut être retiré et rangé dans un sac dans votre coffre aux moments où vous n'en n'avez pas besoin. Un attelage à rotule rétractablepeut être replié et verrouillé derrière votre pare-chocs. Grâce à ces deux systèmes, le design de votre voiture reste donc intact. Pour cette raison, l'on opte de plus en plus souvent pour des attelages à rotule démontable sans outil ou à rotule rétractable.
À l'aide des informations de base évoquées ci-dessus, il vaut mieux commencer votre recherche en vous demandant combien de fois vous souhaitiez utiliser votre attelage. Une fois par semaine (attelage à rotule démontable avec outil) ou moins fréquemment (attelage à rotule démontable sans outil ou à rotule rétractable) ? Ensuite il faut se demander pourquoi vous souhaitez principalement utiliser votre attelage. Pour l'utilisation d'un porte-vélo (solution pour porte-vélo RMC), d'une caravane, d'une remorque ou d'un van à chevaux ou un porte bateaux (à rotule démontable avec outil, attelage à rotule démontable sans outil ou à rotule rétractable) ? Finalement, vous pouvez déterminer si un attelage peut oui (attelage à rotule démontable avec outil) ou non (attelage à rotule démontable sans outil ou à rotule rétractable) modifier l'aspect extérieur de votre voiture.
Brink offre une garantie standard de un an sur votre attelage et faisceau électrique. Pendant un délai de douze mois après la livraison, nous garantissons que les produits ou pièces livrés n’aient pas de défauts, directement causés pars des erreurs de matériel, de fabrication et/ou de construction. D’autres garanties relèvent des conditions de garantie du garage où vous avez fait installer l’attelage.
Cliquez sur le lien pour obtenir plus d'informations sur garantie.
Grâce à nos attelages et faisceaux spécifiques, nous garantissons une large gamme de qualité premium aux installateurs. De plus, nos produits ont été conçus pour être facile à monter et rapidement livrables. En outre, nous dispensons des formations afin de partager nos connaissances et nos partenaires dispose du soutien technique de notre équipe après-vente.
Nous sommes fiers de développer, produire et commercialiser tous nos attelages au sein de notre pays. Nous ne possédons pas de sites de production dans les pays à bas coûts au détriment de l’emploi en France. Nous faisons confiance à la qualité et à la flexibilité de nos collaborateurs.
Brink est le premier choix pour beaucoup de constructeurs automobiles. Nous collaborons très étroitement avec eux. Nous contribuons à leurs processus d’innovation, de design et de fabrication et nous leurs garantissons des produits de qualité et fiables qui peuvent être facilement intégrés dans leurs véhicules. Dès la phase de conception du véhicule, Brink est sollicité par le constructeur automobile pour réfléchir ensemble à la conception et l’intégration de l’attelage.
Grâce à nos attelages et faisceaux spécifiques, nous garantissons une large gamme de qualité premium aux installateurs. De plus, nos produits ont été conçus pour être facile à monter et rapidement livrables. En outre, nous dispensons des formations afin de partager nos connaissances et nos partenaires dispose du soutien technique de notre équipe après-vente.
Nous sommes fiers de développer, produire et commercialiser tous nos attelages au sein de notre pays. Nous ne possédons pas de sites de production dans les pays à bas coûts au détriment de l’emploi en France. Nous faisons confiance à la qualité et à la flexibilité de nos collaborateurs.
Brink est le premier choix pour beaucoup de constructeurs automobiles. Nous collaborons très étroitement avec eux. Nous contribuons à leurs processus d’innovation, de design et de fabrication et nous leurs garantissons des produits de qualité et fiables qui peuvent être facilement intégrés dans leurs véhicules. Dès la phase de conception du véhicule, Brink est sollicité par le constructeur automobile pour réfléchir ensemble à la conception et l’intégration de l’attelage.
