Kabelset

Voertuig specifieke kabelset

In tegenstelling tot universele kabelsets ondersteunen de voertuig specifieke kabelsets van Brink de huidige complexe  digitale systemen in uw auto wel. Ze zijn aan te sluiten op de auto-elektronica en via de boordcomputer te programmeren. Brink levert voertuig specifieke kabelsets voor nagenoeg elk type auto met zeven- en dertienpolige stekkerdoos.

Universele kabelset

Onze universele kabelsets zijn op nagenoeg alle voertuigen toepasbaar. De sets kunnen met alle, direct aan de achterlichten afgetakte signalen overweg. Omdat dit analoog gaat, kan een universele kabelset niet geprogrammeerd worden en dus geen connectie maken met de boordcomputer, die de auto-elektronica aanstuurt. Brink biedt standaard zevenpolige en dertienpolige universele kabelsets aan.

Kenmerken universele kabelset

Een universele kabelset ondersteunt veel (veiligheids)functionaliteiten van uw voertuig niet of niet optimaal. Daarnaast kunnen bij de montage van een universele kabelset moeilijkheden optreden die veel expertise vragen van de monteur. Omdat de montagehandleiding slechts een gestandaardiseerde inbouwinstructie bevat, bepaalt zijn kunde het succes van de installatie van een universele kabelset.

Op een trekhaak zijn verschillende stekkerdozen te monteren. Brink biedt u twee standaard stekkerdozen aan: zevenpolig en dertienpolig. Daarnaast is ook de Multicon-West stekkerdoos beschikbaar.

Zevenpolige stekkerdoos

De zevenpolige verbinding voldoet prima als u uitsluitend

, aanhangers, boot- of paardentrailers aan uw auto wilt koppelen. Het systeem is open; dat wil zeggen dat er water in kan komen. We willen u daarom wijzen op het volgende: de verbinding gaat lang mee als u de afvoergaatjes van de stekkerdoos met enige regelmaat open houdt, zodat de afwatering blijft functioneren.

Dertienpolige stekkerdoos DIN

U heeft een dertienpolige verbinding nodig als u een caravan wilt koppelen. Een caravan vraagt immers veel meer elektrisch vermogen dan een fietsendrager, aanhanger, boot- of paardentrailer. Denk alleen al aan caravanaccessoires zoals binnenverlichting, koelkast en waterpomp. Deze toepassingen kunnen niet gerealiseerd worden met een zevenpolig systeem. De dertienpolige stekkerdoos is waterdicht en gaat jarenlang mee. Hiervoor zorgen onder meer rubberen afdichtingen in het binnenwerk, die de inwerking van vocht en vuil tegengaan. Daarmee voldoet de dertienpolige stekkerdoos aan de strenge DIN-normering, het enige goedgekeurde systeem binnen de auto industrie.

Multicon-West stekkerdoos

De Multicon-West verbinding is de enige dertienpolige stekkerdoos waarop u direct een 7-polige stekker aan kunt sluiten zonder verloopstekker. Makkelijk als u naast een caravan ook vaak een fietsendrager, aanhanger, boot- of paardentrailer aan uw voertuig wilt koppelen. Toch wordt er in de praktijk meer gekozen voor het dertienpolige DIN-systeem vanwege de betrouwbaarheid. Bij de combinatie van een willekeurige zevenpolige stekker in een dertienpolige Multicon-West stekkerdoos kan er namelijk water of vocht in de stekkerdoos komen. Dit levert een risico op voor de werking van de constante stroom. Om deze reden is de Multicon-West stekkerdoos als oplossing niet genormeerd, adviseert Brink altijd het dertienpolige DIN-systeem en hebben we de Multicon-West stekkerdoos niet standaard in ons programma.

Eind jaren tachtig deed CAN-Bus zijn intrede in voertuigen. CAN-Bus staat voor Controller Area Network Bus en is een computernetwerk dat alle elektrische componenten op het gebied van aandrijving (inspuiting, turbodruk, enz.), comfort (stoelverwarming, deurvergrendeling, enz.) en veiligheid (elektrisch stabilisatie programma, antiblokkeersysteem, enz.) in het voertuig met elkaar verbindt, zodat ze op elk gewenst moment op de juiste wijze met elkaar kunnen communiceren. De verbinding komt tot stand door een getwiste kabel (Can-Hi en Can-Low) die van component naar component gaat en er zo voor zorgt dat signalen door externe invloeden worden onderbroken. Bij montage van een nieuwe kabelset dient de communicatie met alle aanwezige elektronica binnen het CAN-Bussysteem dus dik in orde te zijn.

Daarom werken de voertuig specifieke kabelsets van Brink sinds de opkomst van CAN-Bus met geavanceerde CAN-Busmodules, die of direct herkend worden door het voertuig of in de auto aangemeld moeten worden. Dankzij de software van deze CAN-Busmodules communiceren de voertuig specifieke kabelsets van Brink via het CAN-Bussysteem met het voertuig. Alleen hierdoor kan de elektronica van de auto, met en zonder aanhanger, altijd de juiste beslissingen nemen en reageren als het de aandrijvings-, veiligheids- en comfortsystemen betreft. Zonder CAN-Bus hadden we nooit het comfort, de veiligheid en de functionaliteit gehad die we van hedendaagse voertuigen gewend zijn.

Basisverlichting

De basisfunctie van een kabelset is om uw fietsendrager, aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer van stroom te voorzien. Dit zorgt ervoor dat ook de rem-, knipper- en achteruitrijlichten van het getrokken of gedragen object functioneren. Een universele kabelset van Brink voorziet hierin.

Uiteraard beschikt een voertuig specifieke kabelset over de basisverlichtingsfunctie om uw fietsendrager, aanhanger of caravan van stroom te voorzien. Dit zorgt ervoor dat ook de rem-, knipper- en achteruitrijlichten van het getrokken of gedragen object functioneren. Voertuig specifieke kabelsets beschikken daarnaast ook over de modernste functionaliteiten:

Constante stroom

Deze voorziening van de voertuig specifieke kabelset van Brink is nodig voor het koppelen van een caravan aan het voertuig. Een caravan vraagt immers veel meer elektrisch vermogen dan een aanhanger. Denk daarbij alleen al aan caravanaccessoires zoals binnenverlichting, koelkast en waterpomp.

Uitschakeling Park Distance Control

Parkeersensoren registreren objecten in de buurt van een auto. Zodra er een aanhanger, caravan of fietsendrager op een trekhaak is gemonteerd, wordt deze ook geregistreerd als obstakel zodra de auto in zijn achteruit is gezet. De voertuig specifieke kabelsets van Brink bieden in veruit de meeste gevallen de mogelijkheid om deze Park Distance Control (PDC) uit te schakelen, zodra de stekker van de fietsendrager, caravan of aanhanger in de stekkerdoos wordt gestoken. In steeds meer voertuigen is de PDC uit te schakelen door de bestuurder via een schakelaar op het dashboard. In deze gevallen verzorgen de voertuig specifieke kabelsets van Brink geen automatische uitschakeling van de PDC.

Lampsubstitutie

Lampsubstitutie treedt in werking als een lamp van het voertuig defect is. De auto schakelt dan automatisch een andere lamp als vervanger in. De voertuig specifieke kabelset van Brink ondersteunt deze functie om geen verlichting op de aanhanger te verliezen.

Mistlampuitschakeling

Onze voertuig specifieke kabelsets zijn uitgerust met een aansluiting die het mistlicht ook op de aanhanger, fietsendrager of caravan aanstuurt. Tegelijkertijd kan dit veiligheidssysteem de mistlichten op de auto uitschakelen. Dit voorkomt dat de bestuurder wordt verblind door de weerkaatsing van het licht op de aanhanger of caravan via de (binnen)spiegels van de auto.

Check Control

Check Control (CC) is een lampcontrole systeem, waarmee de werking van de achterlichten, remlichten, knipperlichten en/of mistlichten van de auto worden gecontroleerd. Bij een defect aan een van de lichten verschijnt er een waarschuwing middels een controlelampje, symbool of tekst op het dashboard. Onze voertuig specifieke kabelsets ondersteunen deze functie van het voertuig.

C2 Controle

C2 controle is een systeem dat aangeeft dat een knipperlicht van de aanhanger, fietsendrager of caravan defect is. C2 controle geeft dit aan door middel van een visuele of auditieve melding. In Duitsland, Oostenrijk en het Verenigd Koninkrijk is dit verplicht. De voertuig specifieke kabelset van Brink ondersteunt deze functie.

Trailer Stabilisatie Programma

Sinds 2014 moet elk nieuw voertuig verplicht over het Elektronisch Stabilisatie Programma (ESP) beschikken. Dit systeem detecteert abnormale bewegingen van een auto en corrigeert deze onmiddellijk, zonder dat de bestuurder hier iets van merkt. Veruit de meest ESP-systemen zijn uit te breiden met het Trailer Stabilisatie Programma (TSP). Dit systeem zorgt ervoor dat de bewegingen van de auto nog  nauwkeuriger gecontroleerd en gecorrigeerd worden zodra een aanhanger aan het voertuig gekoppeld is. Daarmee verhindert TSP dat een auto mét aanhanger in kritieke situaties – zoals tijdens een dreigende slip – uitbreekt. Zodra het gevaarlijke slingeren van een aanhanger begint, reageert het systeem binnen enkele milliseconden en stabiliseert onmiddellijk de auto en aanhanger. TSP communiceert met de CAN-Bus van het voertuig en functioneert alleen met een voertuig specifieke kabelset.

In onze voertuig specifieke kabelsets zijn elektronische modules ingebouwd die de meest geavanceerde technieken alert maakt op het extra gewicht van het te trekken object achter uw auto. In de anticipatie houdt de auto hier rekening mee zodra u een aanhanger aankoppelt. Onze voertuig specifieke kabelsets ondersteunen de volgende technieken:

Adaptive Cruise Control

Adaptive Cruise Control (ACC) is een systeem dat aanwezig is in de nieuwere auto’s van dit moment. Deze auto’s zijn uitgerust met een radarsysteem dat de afstand tot voorgangers meet. Op basis van deze gegevens is de auto in staat om zelf gas terug te nemen of te remmen. Zo wordt het anticiperen op andere auto’s een stuk gemakkelijker gemaakt. Een voertuig specifieke kabelset van Brink zorgt ervoor dat het systeem zich aanpast op het extra gewicht van de aanhanger, zodra deze aangekoppeld wordt. Overigens kan de bestuurder te allen tijde ingrijpen en het systeem weer uitschakelen.

Anti-blokkeer systeem

Het Anti-blokkeer systeem (ABS) zorgt er bij een noodstop voor dat de wielen niet blokkeren en de auto bestuurbaar blijft. Dankzij een optie in het systeem die het extra gewicht van een te trekken object calculeert, blijft ABS ook werken zodra er een aanhanger, caravan of fietsendrager aan de auto wordt gekoppeld. Een voertuig specifieke kabelset van Brink ondersteunt deze optie in het ABS-systeem.

Blind Spot Identification

Het Blind Spot Identification-systeem waarschuwt automatisch wanneer een naderende auto zich in een dode hoek bevindt, zodat de automobilist met een gerust hart veilig van rijbaan kan wisselen. Dankzij de voertuig specifieke kabelset van Brink registreert het systeem dat de dode hoek van plaats veranderd en verder naar achter moet schuiven, zodra er een aankoppeling van een aanhanger aan de auto plaatsvindt.

Lane Assist

Via een sensor in het voertuig die de wegmarkering bewaakt, waarschuwt het Lane Assist-systeem een automobilist zodra hij van zijn rijstrook afwijkt. Het systeem werkt bij snelheden boven de 65 km/uur. Via een geluid door de speakers, het trillen van het stuurwiel of een melding op het dashboard wordt de bestuurder geattendeerd op de overschrijding van de wegmarkering. Als de knipperlichtfunctie gebruikt wordt, weet het systeem wanneer een bestuurder zijn rijstrook opzettelijk verlaat. In dat geval wordt hij niet gewaarschuwd. De voertuig specifieke kabelset van Brink schakelt het Lane Assist-systeem automatisch uit, omdat de breedte van de aanhanger kan verschillen met de breedte van voertuig waarin hij gekoppeld is.

City Safety

Het City Safety-systeem voorkomt botsingen bij lage snelheden. Sensoren volgen het verkeer vóór de auto binnen 10 meter en tot 30 km/u. Reageert de bestuurder niet tijdig op een obstakel, dan remt het systeem automatisch af. Een voertuig specifieke kabelset van Brink zorgt ervoor dat het systeem zich aanpast op het extra gewicht van de aanhanger, zodra deze aangekoppeld wordt.

Automatic Park Assist

Park Assist helpt bij het inparkeren. Dit systeem werkt samen met Park Distance Control. Dreigt er een botsing met een ander voertuig, dan volgt er een waarschuwingssignaal. Park Assist kent drie gradaties. Bij de eerste hoeft de bestuurder alleen zelf het gas en de rem te bedienen, alles gaat zonder handen. Het systeem detecteert automatisch de ruimte bij file- en achteruit inparkeren en stuurt zelfstandig in en uit. Bij de tweede gradatie neemt Park Assist ook de bediening van het gas en de rem over. Een voertuig specifieke kabelset van Brink schakelt de eerste twee gradaties van Park Assist automatisch uit, omdat hij de lengte en breedte van de aanhanger niet kent. De bestuurder krijgt hiervan een melding op het dashboard zodra de aanhanger of fietsendrager aangekoppeld is. Dit voorkomt schade. Bij de derde gradatie parkeert het systeem de auto wel met een aangekoppelde aanhanger volledig zelfstandig in. Een voertuig specifieke kabelset van Brink ondersteunt deze optie wel.