Vous souhaitez amener votre vélo électrique en vacances ? Ou alors quitter votre région pour faire un tour en vélo électrique ? C’est possible grâce à un porte-vélo sur votre attelage ! Lors du transport de votre vélo électrique, il faut tenir compte du poids sur flèche maximal sur les rotules d’attelage et des lois et réglementations en vigueur. Nous vous aidons volontiers.
Le transport de vélos électriques avec un porte-vélo sur votre attelage est en vogue. Un attelage est solide, se trouve à la bonne hauteur, offre assez de stabilité et dispose d’une capacité de charge qui peut généralement porter le poids de deux vélos électriques. Le mot « généralement » indique donc déjà que vous ne pouvez pas simplement charger vos vélos électriques sur chaque porte-vélo.
Poids sur fleche maximal sur la rotule d’attelage
Tout ceci est en rapport avec le poids sur flèche maximal sur la rotule de l’attelage qui est installé sous votre voiture. En d’autres mots : vous pouvez charger votre attelage jusqu’au poids maximal déterminé par le fabricant de votre voiture. La pression maximale sur la rotule d’attelage est souvent mentionnée sur la plaque à côté de la prise de votre attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez la retrouver dans les papiers de votre véhicule ou alors poser la question à un concessionnaire de la marque de voiture avec laquelle vous roulez. Ce poids sur flèche maximal sur la rotule d’attelage varie selon les voitures, mais elle s’élève souvent à 45 kg pour les petites voitures et à 75 kg pour les plus grands modèles de voiture.
Une pression trop élevée sur la rotule d’attelage cause une charge excessive sur les suspensions de la voiture et sur la fixation de l’attelage. Cela peut également avoir une influence négative sur la conduite et la direction assistée. Si vous souhaitez transporter un porte-vélo avec des vélos électriques sur votre attelage, vous devrez donc connaître le poids total de vos vélos électriques et de votre porte-vélo. Vous pouvez retrouver le poids de votre porte-vélo et des vélos électriques dans la description de produit du fabricant.
“Le poids total du porte-vélo, y compris les vélos, ne peut pas dépasser la pression autorisée sur la rotule de l’attelage.
Le poids d’un vélo électrique
Le poids d’un vélo électrique s’élève en moyenne à 6 kg de plus qu’un vélo standard. Cette différence s’explique essentiellement par l’ajout d’une batterie et d’un moteur. La batterie d’un vélo électrique pèse en moyenne 3 kg. Il y aura une légère différence de poids en fonction des différents types. Beaucoup de vélos électriques sont équipés avec une batterie amovible. Vous pouvez les retirer du vélo ce qui rend le vélo un peu plus léger. Pratique pour soulever et enlever le vélo et favorable pour le poids total.
Un porte-vélo standard se base sur des vélos avec un poids de 22 kg par vélo, et ne peut pas avoir une charge supérieure à 50 kilos. Puisque le vélo électrique est bien plus lourd, et que le poids supplémentaire est principalement situé en haut (notamment la batterie), de plus grandes forces agiront sur le porte-vélo au point où il est serré sur votre rotule d’attelage. Pour cela, nous vous conseillons d’acheter un porte-vélo qui a spécialement été conçu pour l’utilisation de vélos électriques et qui est certifié pour 30 kg par vélo. Ceci indique déjà que le transport de plusieurs vélos électriques sur la rotule d’attelage de petites voitures n’est pas possible. Une option est alors un porte-vélo à placer sur le toit de votre voiture.
Porte-vélo indiqués
Les porte-vélo qui conviennent très bien pour transporter des vélos électriques sur votre attelage sont Spinder Compact, Pro User Diamant, Thule Europower 916, Thule Easyfold 931 et Uebler X21 Nano. Comme les vélos électriques sont en général très lourds et donc difficiles à soulever et à placer sur le porte-vélo, ces porte-vélo sont équipés de gouttières spéciales qui facilitent ceci l’installation. Au niveau du design, ces porte-vélo sont de plus en plus souvent un prolongement de votre voiture. Et le plus important : les fabricants de ces porte-vélo ont réussi à fortement réduire le poids, pour ainsi tenir compte du poids sur flèche maximal sur la rotule d’attelage.
Législation et réglementation
Si vous avez trouvé la combinaison entre vos vélos électriques et le porte-vélo tenant compte du poids sur flèche maximal sur la rotule de votre attelage, ce n’est pas encore fini. Car au niveau de la législation et de la réglementation, il faut également répondre à plusieurs conditions avant de prendre la route avec votre porte-vélo chargé.
- Les vélos ne peuvent pas dépasser de plus de 20 centimètres aux deux côtés de la voiture
- Aucune partie aiguë ne peut dépasser
- Le porte-vélo sur l’attelage doit être équipe de feux arrière et de feux stops qui fonctionnent.
- Sur le porte-vélo, il faut attacher une plaque d’immatriculation.
