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Capacité de traction

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Quel est le poids maximal que votre voiture peut tracter ? Avant d’utiliser votre remorque, caravane, porte bateau ou van à chevaux, il est judicieux de trouver la réponse à cette question. Pour garantir la sécurité, vous ne pouvez en effet jamais dépasser la capacité de traction maximale de votre voiture. Vérifiez toujours la carte grise de votre véhicule pour être certain de rester dans la capacité de traction maximale.

Qu’est-ce que la capacité de traction ?

Quel est le poids maximal que le châssis du véhicule peut supporter, quel est le poids du véhicule en question et quel est la masse dont on peut supporter le  moteur du véhicule ? En étudiant ces questions, le constructeur automobile determine le poids maximum à tractable de son  véhicule.

Poids freiné et non freiné

Toute remorque, caravane, porte bateau ou van à chevaux dont le PTAC (F2 sur la carte grise) est supérieur à 750 kg, doit être muni d’un sytème de freinage.

Aucune capacité de traction

Les petites voitures ont toujours une faible capacité de traction. Si vous disposez d’un petit modèle, vérifiez alors toujours la carte grise de votre voiture pour être certain de ne pas dépasser le poids maximal. Si vous conduisez un véhicule hybride ou électrique, il y a de grandes chances que votre voiture ne puisse pas tracter de remorque, caravane, porte bateau ou van à chevaux. Il est bien autorisé d’atteler un porte-vélo ou un coffre sur attelage. Ceux-ci n’ont pas de poids tractable maximal, mais bien une charge d’appui maximale. La charge d’appui (appelée charge vertical ou poids sur flèche) peut aussi être retrouvée dans le livret technique de votre voiture. Votre voiture n’a-t-elle pas de capacité de traction, mais vous souhaitez l’équiper d’un porte-vélo sur boule? Dans ce cas, nous avons la solution : le RMC

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Chargement de caravane

Chargement de caravane

Si vous partez en vacances, faites attention quant au chargement de vos bagages. Tout le poids supplémentaire que vous chargerez dans votre caravane, devra être réparti de manière équilibrée pour prévenir des situations dangereuses.

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Contrôle préalable

La pression des pneus est-elle en ordre ? Le raccordement sur votre remorque et votre rotule d’attelage n’est-il pas usé ? Le câble de sécurité est-il encore en bon état ? Vos rétroviseurs extérieurs sont-ils correctement réglés ? Et, est-ce que tout l’éclairage fonctionne ? Un contrôle préalable est nécessaire avant de prendre la route.

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