Gegenwärtig tun die Autohersteller etwas für die Stabilität von Anhängergespannen. Seit 2014 muss jedes Neufahrzeug mit einem Elektronischen Stabilisierungsprogramm (ESP) ausgerüstet sein. Dieses System erkennt abnormale Bewegungen eines Autos und korrigiert diese unmittelbar, ohne dass der Fahrer etwas davon bemerkt.
Die überwiegende Mehrzahl der ESP-Systeme lässt sich um das Trailer-Stabilisierungsprogramm (TSP) erweitern. Mit diesem System werden die Fahrzeugbewegungen noch sorgfältiger überwacht und kontrolliert, sobald ein Anhänger an das Fahrzeug angehängt ist. Damit verhindert das TSP, dass ein Auto mit Anhänger in schwierigen Situationen – etwa bei Rutschgefahr – ausbricht. Sobald ein Anhänger gefährlich zu schleudern beginnt, reagiert das System in wenigen Millisekunden und stabilisiert das Auto und den Anhänger sofort wieder. TSP kommuniziert mit dem CAN-Bus des Fahrzeugs und funktioniert nur mit einem fahrzeugspezifischen Kabelsatz.
Wenn Sie die richtige Anhängerkupplung für Ihr Auto gefunden haben, können Sie zum Kauf übergehen. Welche Schritte Sie hierfür durchlaufen müssen, mit welchen Kosten Sie rechnen müssen und warum Sie außer einer Anhängerkupplung auch einen Kabelsatz kaufen müssen, lesen Sie hier.
Zum Kauf einer Anhängerkupplung gehört immer auch der Erwerb eines Kabelsatzes. Dieser stellt sicher, dass Ihr Fahrradträger, Anhänger, Wohnwagen, Boots- oder Pferdetrailer mit Strom und damit auch Licht versorgt wird. Hier können Sie alles über die verschiedenen Kabelsatz-Typen nachlesen.
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Zum Kauf einer Anhängerkupplung gehört immer auch der Erwerb eines Kabelsatzes. Dieser stellt sicher, dass Ihr Fahrradträger, Anhänger, Wohnwagen, Boots- oder Pferdetrailer mit Strom und damit auch Licht versorgt wird. Hier können Sie alles über die verschiedenen Kabelsatz-Typen nachlesen.
