Het is de schrik van menig bestuurder: de aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer begint onderweg steeds meer te slingeren tot de auto haast onbestuurbaar wordt. AIs het door u te trekken object op de juiste wijze beladen is en is voorzien van goede banden en vering, dan zijn er weinig problemen te verwachten tijdens het rijden. Toch is de veiligheid van de rit nog meer te garanderen met een stabilisator op de koppeling van uw aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer. De combinatie rijdt dan nog stabieler, doordat de stabilisator trillingen dempt.
Werking stabilisator
De koppeling van de aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer met stabilisator heeft een speciale kop. Daarin zitten remvoeringen van stroef materiaal die tegen de kogel van de trekhaak geklemd worden. Deze remvoeringen geven zoveel extra wrijving dat ze de mogelijke slingerbewegingen van de koppeling flink beperken. Niet alleen het slingeren van links naar rechts, maar ook de schommelbewegingen op en neer.
Wel of niet geschikt
Een stabilisator kost doorgaans enkele honderden euro’s. Op bijna alle nieuwe aanhangers, caravans, boot- of paardentrailers kan een stabilisator geleverd worden. Op veel modellen is deze voorziening zelfs al standaard. Overweegt u de aanschaf van een stabilisator, controleer dan of hij geschikt is voor de trekhaak op uw auto. Bij trekhaken van andere merken is er niet voldoende afstand tussen de kogel en de bumper. Bij een trekhaak van Brink wel, omdat we bij de ontwikkeling de afstand tussen kogel en bumper groot genoeg maken. Hierop zijn onze trekhaken uitvoerig getest. Het is wel belangrijk om te weten dat de kogel van de trekhaak niet mag worden ingevet, want dan werkt de stabilisator niet meer.
